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Der Audi 80 GT kam eher durch Zufall in meinen Besitz. 500 DM waren eine Ausgabe

ohne Risiko, die sich letztendlich gelohnt hat. Ab 1983 fuhr ich mit Bernd Meitzner

diverse Rallyes. Gleich bei der ersten Rallye hatten wir zwar einen Motorschaden,

aber das war unser  Glück ;-)

Wie sich bei der späteren Reparatur herausstellte, waren die beim Kauf

schon vorhandenen Änderungen nicht regelkonform. Es waren Kolben eingebaut,

die eine höhere Verdichtung brachten. Ein Protest, "provoziert" durch gute

WP Zeiten, war durchaus im Bereich des möglichen.

Neue Kolben, Lager, Ventile und ein polierter Zylinderkopf waren nun die Folge.

Damit ging das Rallye Auto für 500 DM noch besser voran ;-)

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